Aumento no preço do óleo diesel impacta custos do frete para escoar safra agrícola

De janeiro a março, a Petrobras elevou o preço do óleo diesel duas vezes. O valor reajustado nas refinarias foi de 10,4% (5,4% em janeiro e 5% em março). A alta nos preços influencia diretamente no valor do frete. Como 60% das cargas transportadas no Brasil são feitas por caminhões, o aumento do combustível provoca um impacto de 40% no custo do transporte, justo em pleno período de safra agrícola. A situação das estradas e as grandes distâncias das regiões produtoras para os portos encarecem ainda mais essa conta. 

- O diesel representa de 35% a 40% do custo de transporte. Quando se fala em safra, pode ser até um pouco superior a 40%, em função das condições operacionais das empresas. Há aquelas que atuam em locais de infraestrutura muito precária, o que acaba impondo um consumo e um custo maior - explica o presidente da Seção de Cargas da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Flávio Benatti.

- Esse aumento de 5,4% vai elevar o preço em mais de 2% do preço do frete. Nas regiões mais próximas dos portos, o peso do diesel no custo do transporte gira em torno de 20%. O impacto é bem menor - pontua o ex-presidente do Conselho Federal de Economia, José Luiz Pagnussat.

Os reajustes ocorrem em pleno período de colheita da safra. O mercado estima que novos aumentos deverão ocorrer, já que no caso do diesel, a Petrobras procura alinhar o preço ao mercado internacional, diferente da gasolina, que tem os reajustes mais controlados.

- O governo fica controlando a inflação pela administração do preço da gasolina, o que é um equívoco, do ponto de vista econômico. Deveria haver uma preocupação maior em reduzir custo de produção, manter no caso o diesel a um preço bem menor do que a gasolina, de forma a tornar o setor produtivo competitivo - destaca Pagnussat.

A Associação dos Produtores de Soja (Aprosoja) reclama da situação das estradas, que faz com que o consumo de combustível aumente ainda mais. 

- Dos 900 quilômetros de estrada que foram recuperadas neste ano, 600 já estão com problema. Eu presenciei isso na minha região. Simplesmente fizeram a recuperação de uma estrada e depois de um mês ela já estava toda esburacada. Que tipo de serviço é esse? - questiona o presidente da Aprosoja, Glauber Silveira.

Fonte: Canal Rural. Pela Redação. 15 de abril de 2013.